Tesla

Tesla Inc. (do 1. února 2017 Tesla Motors) je americká automobilka a energetická společnost sídlící v Palo Alto v Kalifornii, v oblasti Silicon Valley. Tesla navrhuje, vyrábí a prodává elektromobily, domácí úložiště elektrické energie Powerwall, komerční úložiště Powerpack a solární střešní tašky. Firmu založili Martin Eberhard a Marc Tarpenning v roce 2003 a pojmenovali ji po elektroinženýrovi a fyzikovi Nikolovi Teslovi. Krátce na to se k firmě připojili Elon Musk, JB Straubel a Ian Wright.

Automobilka se poprvé dostala do veřejného povědomí v roce 2008, kdy začala s výrobou svého prvního sportovního elektromobilu Tesla Roadster. V současnosti tvoří nabídku firmy luxusní sedan Model S, elektrické SUV Model X a připravovaný levnější Model 3, který do České republiky dorazí na začátku roku 2019. Od prvního prodeje modelu Roadster v roce 2008 do září 2016 prodala Tesla Motors již více jak 160 000 elektrických automobilů. V polovině roku 2009 Tesla vyráběla cca 25 elektromobilů týdně, nyní přibližně 2000 vozů týdně. S příchodem cenově dostupnějšího Modelu 3 chce Elon Musk dále zvyšovat produkci a překonat hranici 500 000 prodaných elektromobilů v roce 2020. Model 3 má již více jak 500 000 zaregistrovaných objednávek. Cena Modelu 3 začíná na 35 000 amerických dolarech, což představuje zhruba polovinu současných cen Modelu S a X.

Zdroj: cs.wikipedia.org/Tesla

Tesla do deseti měsíců zkrachuje. Elon Musk kontroluje náklady

Tesla a.s. je český výrobce radiokomunikační a zabezpečovací elektroniky a elektrotechniky pro komerční a vojenské použití. Ale i firma, která vyrábí v Kalifornii elektroautomobily. Tesla je průlomovou firmou v segmentu autonomních automobilů pod taktovkou Elona Muska. Generální ředitel však není spokojen s finanční situací své firmy. Nyní se nechal oficiálně slyšet, že všechny transakce zaměstnanců bude on sám schvalovat. Z historie Tesly však víme, že již dříve se Elonovi finančně moc nedařilo.

Nyní jsou prognózy jasné, pokud do deseti měsíců nezredukuje své finanční flow, jeho firma zkrachuje. Musk v e-mailu pro zaměstnance psal, že čistý výnos z firmy Tesla stačí na pouhých 10 měsíců k dosažení bankrotu. Tuto informaci potvrdila agentura Reuters. Podaří se firmě odvrátit bankrot?

Bankrot za dveřmi. Deset měsíců škrtů a kontrol

Cílem celé akce je samozřejmě optimalizovat a minimalizovat všechny náklady, které nejsou nutné nebo jsou dokonce zbytečné pro chod firmy. Elon Musk v emailu svým zaměstnancům napsal, že Tesla má v tuto chvíli k dispozici 2,2 miliardy amerických dolarů, což by při míře ztrát z prvního čtvrtletí vystačilo na zhruba 10 měsíců bezproblémového fungování společnosti. Musk ve sdělení zaměstancům reagoval také na výsledky z prvního kvartálu letošního roku, kdy Tesla vykázala ztrátu 702 milionů amerických dolarů (USD).

Tesla do deseti měsíců zkrachuje. Elon Musk kontroluje náklady
Tesla do deseti měsíců zkrachuje. Elon Musk kontroluje náklady

Výdaje firmy Tesla pod drobnohledem Muska

To je důvod, proč všechny výdaje jakéhokoliv druhu a kdekoli po světě, včetně platu, cestovních výdajů, nájemného, ​​doslova každá platba, která opustí náš bankovní účet, musí být přezkoumána,“ říká Elon Musk. „Nová iniciativa přichází po bouřlivém roce pro Teslu, který zaznamenal, že analytici a investoři zpochybňují jeho schopnost vyrábět, prodávat a dodávat dostatek automobilů k dosažení udržitelného zisku.“

Tesla Inc. (do 1. února 2017 Tesla Motors) je americká automobilka a energetická společnost sídlící v Palo Alto v Kalifornii, v oblasti Silicon Valley. Tesla navrhuje, vyrábí a prodává elektromobily, domácí úložiště elektrické energie Powerwall, komerční úložiště Powerpack a solární střešní tašky. Firmu založili Martin Eberhard a Marc Tarpenning v roce 2003 a pojmenovali ji po elektroinženýrovi a fyzikovi Nikolovi Teslovi. Krátce na to se k firmě připojili Elon Musk, JB Straubel a Ian Wright.

Historie Tesly. Automobilová i raketová budoucnost

Tesla byla založena v červenci 2003 Martinem Eberhardem a Marcem Tarpenningem. Krátce na to v roce 2004 se k firmě připojili další investoři, mezi nimiž byl i Elon Musk. Ten do firmy v prvním kole financování investoval 7,5 milionů USD z vlastních zdrojů a v dalších kolech financování pak další desítky milionů dolarů.

Od roku 2010 je Tesla veřejně obchodovatelnou společností na technologické burze NASDAQ. Vstup Tesly na burzu byl senzací a cena akcií lámala rekordy. I dnes se akcie Tesly považují za nadhodnocené, což připouští i sám Musk. Důvěru investorů však získala firma už před příchodem na burzu. V roce 2009 společnost Daimler AG odkoupila za 50 milionů USD 10% akcií Tesly, aby vzápětí prodala 40% svého podílu Aabar Investments z Abu Dhabí. Ve stejném roce Tesla přesvědčila o své důvěryhodnosti i americkou vládu, která jí půjčila 465 milionů USD. Tesla půjčku splatila v plné výši v roce 2013.

Prvotní prodej akcií firmě vynesl 226 milionů USD a významnou měrou tak přispěl ke splacení půjčky americké vládě. V roce 2013 akcie firmy ztratily 20% své hodnoty, což bylo dáno především medializací požárů tří modelů S. V souvislosti s hurikánem Irma roku 2017 firma softwareově na dálku vypnula omezení kapacity baterie, které bylo úmyslně vestavěno u nižších modelů.

Zdroj: cs.wikipedia.org/Tesla

Indukční nabíjení – co hrozí zařízení díky magnetickému smogu?

Prázdná baterie je pro chytré telefony noční můrou. V posledních letech se technologie nabíjení příliš neposouvala. Nyní se však roztrhl pytel s indukčním nebo-li bezdrátovým nabíjením. Jak bezdrátové nabíjení funguje a máme se něčeho obávat?

Jak bezdrátové nabíjení funguje

Indukční nabíjení vypadá jako nějaké kouzlo. Zapojíte nabíječku do zásuvky a na ní položíte chytrý telefon. Rázem se začne nabíjet. Jak se ale dostane energie z nabíječky do chytrého telefonu? Ač se to nezdá, tak bezdrátové nabíjení není novou technologií. Elektrické kartáčky na tento způsob nabíjení fungují už od devadesátých let.

Dokonce i Tesla byl schopen rozsvítit žárovku na několik desítek metrů bez nutnosti použít drát. Aktuální bezdrátové nabíječky fungují na jednoduchém principu elektromagnetické indukce mezi dvěma cívkami. Nabíječka se napíchne na zdroj a cívka vytvoří magnetické pole. Mobilní telefon je druhou cívkou, které indukuje střídavý elektrický proud a usměrňuje ho do baterie. Běžným standardem bezdrátového nabíjení je Qi. Existují i méně známé standardy, jako je A4WP nebo PMA.

Indukční nabíjení - co hrozí zařízení díky magnetickému smogu?
Indukční nabíjení – co hrozí zařízení díky magnetickému smogu? (Zdroj: Apple.com)

Bezdrátové nabíjení má své mouchy

Indukční nabíjení je pomalejší než klasické nabíjení ze zásuvky. Kolem svého pole vytváří také magnetický smog. Navíc není možné využít tuto technologii u všech zařízení. Je zapotřebí speciální nabíječky. Také nesmí být mezi plochou podložky a chytrým telefonem žádná bariéra a záleží i na samotném umístění zařízení na podložce.

Pokud si dáte dvě a dvě dohromady zjistíte, že bezdrátové nabíjení není bezdrátové. Vždy totiž budete potřebovat nabíječku připojit do zásuvky. Technologie tak není dokonalá a má své mouchy. Objevují se také časté otázky, zda indukční nabíjení nepoškozuje samotná zařízení. Za několik let používání nebyl potvrzen jediný případ, kdy by samotná technologie mohla za poškození telefonu nebo jiného zařízení. Bezdrátové nabíjení tedy není nejideálnější, ale rozhodně je bezpečné. V neposlední řadě se mezi zařízeními může vyskytovat vyšší teplota díky nižší efektivitě předávání elektrické energie.

Power Bank: Tesla s kapacitou 20 Ah

Není žádným tajemstvím, že moderní smartphony, tablety a například i hodinky, nevydrží dlouho nabité. Pokud tedy často cestujete, nebo prostě jen potřebujete dlouhou výdrž přístroje, je téměř nutností si dokoupit náhradní akumulátor. Toto řešení však není právě nejpohodlnější – lepší cesta je přenosný akumulátor, resp. Power Banka.

Tesla Power Bank - 20 000 mAh

Když se řekne „Tesla„, mnohým se vybaví elektro-spotřebiče stejnojmenné československé společnosti. V tomto případě se však jedná o pouhé označení čínského výrobku. Uvnitř Power Banky se nachází akumulátor s kapacitou 20000 mAh – to znamená, že například Samsung Galaxy S III (se standardní baterií) dobijete téměř desetkrát.  Vzhledem k rozměrům 185 x 125 x 15 mm a váze 460 gramů se jedná spíše o zařízení, které nebudete nosit denně s sebou.

V balení najdete 6 konektorů pro nabíjení telefonů (Apple, Sony Ericsson, micro USB, Nokia, Samsung, Nokia) a 10 pro nabíjení notebooků. Na přední straně najdete USB vstup s klasickým napětím 5 V, přepínač dobíjecího napětí (12, 16 a 19 V) a I/O konektor. Díky USB vstupu tak můžete nabíjet až dvě zařízení najednou.

Za 80$ (1560 Kč) tak dostanete externí akumulátor s více než dostačující kapacitou. Jak řešíte výdrž svých zařízení na cestách? Máte dokoupenou další baterii, nebo používáte nějakou Power Banku?